Nio sveiflast í svart með hagnaði á fjórða ársfjórðungi upp á 22,5 milljónir dala á metsendingum

SINGAPOR - Kínverski rafbílaframleiðandinn Nio skilaði 122,4 milljónum júana hagnaði (22,5 milljónir S$) á fjórða ársfjórðungi sem lauk 31. desember 2025.

Þetta markaði umtalsverðan viðsnúning frá nettó tapi upp á 7,1 milljarð júana á árinu-fyrra og 3,7 milljarða júana tapi á þriðja ársfjórðungi.

Fyrirtækið afhenti met 124.807 ökutæki á fjórða ársfjórðungi fyrir Nio, Onvo og Firefly vörumerki sín, sagði það 10. mars.

Nio er skráð í Bandaríkjunum, Hong Kong og Singapore.

Niðurstöðurnar færðu nettótap þess fyrir fjárhagsárið 2025 upp í 15,6 milljarða júana, sem minnkaði frá 22,7 milljarða júana tapi á FY2024.

Grunn- og þynntur hagnaður á hlut fr fjórði ársfjórðungur FY2025 var 0,05 Yuan samanborið við 3,45 Yuan tap á sama tímabili árið áður.

Ársfjórðungsleg afkoma var studd af 75,9 prósenta hækkun-á-ári í heildartekjum upp í 34,7 milljarða júana á fjórða ársfjórðungi.

Tekjur á-árinu jukust einnig um 33,1 prósent í 87,5 milljarða júana.

Sala ökutækja á fjórða ársfjórðungi jókst um 80,9 prósent á milli ára í 31,6 milljarða júana og jókst sala-ársins um 32 prósent í 76,9 milljarða júana.

Rafbílaframleiðandinn skýrði aukna sölu bíla á fjórða ársfjórðungi aðallega til aukins afhendingarmagns, sem og hærra meðalsöluverðs sem knúið er áfram af hagstæðri vörublöndu.

Hins vegar stuðlaði vöxtur í afhendingarmagni til 64,3 prósenta--hækkunar á sölukostnaði í 28,6 milljarða júana á fjórða ársfjórðungi.

Á sama tíma lækkuðu kostnaður við rannsóknir og þróun (R&D) um 44,3 prósent á árinu í 2 milljarða júana.

Nio sagði að þetta væri vegna lækkunar starfsmannakostnaðar í rannsókna- og þróunarstörfum á fjórða ársfjórðungi, fyrst og fremst vegna hagræðingar skipulagsheilda, sem og minnkandi hönnunar- og þróunarkostnaðar sem stafar af mismunandi þróunarstigum fyrir nýjar vörur og tækni.

Fyrir allt árið nam rannsókna- og þróunarkostnaður 10,6 milljörðum júana, 18,7% lægri en árið áður.

Sölu-, almennur og stjórnunarkostnaður fyrirtækisins á fjórða ársfjórðungi lækkaði um 27,5 prósent á milli ára í 3,5 milljarða júana, þó að kostnaður á heilu ári hafi hækkað um 2,2 prósent í 16,1 milljarð júana.

Nægilegt fjármagn
Nio sagði að þrátt fyrir að það hafi skilað hagnaði af rekstri á fjórða ársfjórðungi FY2025, hafi það orðið fyrir hreinu tapi fyrir allt árið. Á grundvelli rekstrarhæfis og lausafjármats sagði félagið að fjármunir þess muni nægja til að standa undir rekstri þess í venjulegum rekstri næstu 12 mánuði.

Þetta mat tók til viðskiptaáætlunar þess, þar á meðal tekjuaukningu, veltufjárstýringu og getu til að afla fjár frá bönkum undir tiltækum lánakvóta og öðrum heimildum þegar þörf krefur.

Fyrirtækið afhenti 326.028 ökutæki í FY2025 og 47.979 ökutæki á árinu til 28. febrúar 2026, með uppsafnaðar afhendingum í 1.045.571 einingu.

„Árið 2026 munum við halda áfram að auka skilvirkni í rekstri og hámarka kostnað og skila sterkari, sjálfbærari frammistöðu fyrir notendur okkar, samstarfsaðila og hluthafa,“ sagði Stanley Qu, fjármálastjóri Nio.

Hlutabréf Nio í kauphöllinni í Singapúr lokuðu í 4,98 Bandaríkjadali þann 10. mars, sem er 2,3 prósent eða 0,11 Bandaríkjadalir, áður en uppgjörið var tilkynnt.