Nio hefur tekið þátt í stórum-flugvéla-to-grid (V2G) tilraunaverkefni í austurhluta Kína og notað rafhlöðuskiptastöðvar sínar til að koma rafmagni aftur til raforkukerfisins sem hluti af viðleitni til að samþætta rafknúin farartæki í orkustjórnunarkerfi.
Sex af fjórðu-kynslóð rafhlöðuskiptastöðva Nio tóku þátt í réttarhöldunum í janúar. 22 í Nanjing, höfuðborg Jiangsu, samkvæmt færslu á samfélagsmiðlum frá GCL Energy Technology. Stöðvarnar voru uppfærðar með V2G getu af GCL og Nio fyrir prófið.
Á kvöldhámarkseftirspurn skiluðu stöðvarnar sex samanlagt hámarksafköst upp á um 1.540 kílóvött, sem svarar til u.þ.b. 15% af heildarrafmagni sem losað var á meðan á tilrauninni stóð, sögðu fyrirtækin.
Flugmaðurinn táknaði umtalsverða stækkun frá sambærilegu prófi sem gerð var í fyrra. Heildar umfang tilraunarinnar jókst um um 80%, alls 70 orkustöðvar, þar á meðal 56 hleðslustöðvar og 14 rafhlöðuskiptastöðvar búnar fyrir tvíátta aflflæði.
Rafhlöðuskiptastöðvar, sem geyma mikið magn rafgeyma rafgeyma á staðnum, geta einnig virkað sem dreifðar orkugeymslueignir, sem gera þeim kleift að styðja við stöðugleika nets og tíðnistjórnun á tímum mikillar eftirspurnar eða ójafnvægis framboðs.
Nio og GCL hafa áður unnið saman að orkutengdum-verkefnum. Seint á árinu 2024 settu fyrirtækin tvö sameiginlega á markað fyrstu kolefnis-hlutlausu rafhlöðuskiptastöðina frá Suzhou, samkvæmt GCL.
Nio hefur verið að kanna grid-gagnvirk forrit fyrir innviði þess í nokkur ár. Fyrirtækið byrjaði að prófa rafhleðslu frá rafhlöðuskiptastöðvum til netkerfisins í Kína árið 2022. Í nóvember á síðasta ári sagði það að skiptistöðvar þess í Svíþjóð hefðu fengið samþykki til að taka þátt í staðbundnum nettíðnistjórnunarmörkuðum.
Í janúar 2024 setti Nio einnig á markað 10 V2G-virkar áfangastaðahleðslustöðvar í Shanghai, sem markar fyrstu uppsetningu slíkrar aðstöðu í höfuðstöðvum borgarinnar.