Hrein rafknúin farartæki nota rafmótora í stað eldsneytisvéla, öfugt við sjálfskiptingar.
Hefðbundin brunahreyfill getur takmarkað hraða skilvirkrar togmyndunar við þröngt svið og þess vegna þarf hefðbundinn brunavélarbíll stóran og flókinn gírbúnað. Í hreinu rafknúnu ökutæki þarf ekki að skipta um gír, auðvelt í notkun.
Í samanburði við tvinn rafknúin ökutæki nota hrein rafknúin ökutæki eina raforku, rafeindastýrikerfið dregur verulega úr innra vélrænni flutningskerfi bílsins, en dregur einnig úr orkutapi og hávaða af völdum núnings vélrænna hluta, sparar innra pláss og þyngd bílsins.
Helsti munurinn á rafknúnum ökutækjum og eldsneytisbifreiðum er að það eru fjórir hlutar: mótor, hraðastýringarstýring, rafhlaða og hleðslutæki um borð, og upphafshraðinn rafknúinna ökutækja fer eftir krafti og afköstum drifmótorsins.