Þýski sportbílaframleiðandinn Porsche hefur kynnt þriðja aflrásarafbrigðið af rafmagnsjeppalínu sinni og afhjúpaði Cayenne S Electric ásamt áður tilkynntum Cayenne Electric og Porsche Cayenne Turbo Electric.
Nýja gerðin er á milli grunnútgáfunnar og Turbo flaggskipsins í úrvalinu. Eins og allar Cayenne Electric gerðir, þá kemur hann eingöngu með öllum-hjóladrifi, sem þýðir að hefðbundin greinarmunur Porsche á aftur-hjóladrifnum-"S" gerðum og öllum-hjóladrifnum "4S" gerðum á ekki við.
Cayenne S Electric skilar 400 kW afli og fer upp í 490 kW með Launch Control. Til samanburðar framleiðir upphafsstigið-Cayenne Electric 300 kW, eða 325 kW með Launch Control.
„Viðbótar 165 kW (224 PS) afl, skerpt ytri hönnun og enn víðtækari búnaðarvalkostir aðgreina S frá upphafsmódelinu,“ sagði Porsche.
Hvað varðar afköst, þá flýtir Cayenne S Electric úr 0 í 100 km/klst á 3,8 sekúndum og nær 250 km/klst hámarkshraða.
Líkanið notar sömu 113 kWh háspennu-rafhlöðu sem finnast í hinum Cayenne Electric afbrigðum. Með allt að 400 kW hleðslugetu getur rafhlaðan hlaðið frá 10% til 80% á um það bil 16 mínútum, sem samsvarar hleðsluafköstum annarra útgáfur.
Þrátt fyrir meiri afköst skilar Cayenne S Electric lengsta drægni í línunni, með WLTP akstursdrægi allt að 653 kílómetra.
Porsche útskýrði ekki beint hærri drægni í tilkynningu sinni, en fyrirtækið benti á mun á rafmótor að aftan miðað við grunngerðina. Á meðan staðalbúnaður Cayenne notar mótor úr Porsche Macan Electric með vatns-jakkakælingu, tekur S afbrigðið upp nýþróaðan varanlega spenntan samstilltan mótor svipað Turbo útgáfunni.
Mótorinn er með beinni olíukælingu, sem gerir kleift að dreifa hita beint frá núverandi-íhlutum. Púlsbreytir afturássins notar kísilkarbíð hálfleiðara og vinnur allt að 620 ampera, að sögn fyrirtækisins.
Að utan fær Cayenne S Electric áberandi útlitsupplýsingar, þar á meðal -svuntur að framan og að aftan, kláraðar í Volcano Grey Metallic, yfirbyggingar-lituð dreifiinnlegg og 20 tommu Cayenne S Aero hjól.
Líkanið býður einnig upp á aukabúnað sem áður var frátekinn fyrir Turbo afbrigðið, þar á meðal Porsche Torque Vectoring Plus, Porsche Active Ride fjöðrun og Porsche Ceramic Composite bremsukerfi með gulum bremsuklossum.
Nú er hægt að panta Cayenne S Electric frá 126.400 €. Framleiðslan mun fara fram í Bratislava framleiðslustöðinni sem Volkswagen Group rekur.