Ora 5 rafknúinn crossover frá GWM var settur á markað í Kína með byrjunarverði upp á 99.800 Yuan (14.160 USD) án takmarkaðans-tímaafsláttar. Hann er 4,4-metra fimm-sæta ökumaður í þéttbýli með rafmótor fyrir 150 kW (201 hö) og allt að 580 km drægni. Síðar verður hann boðinn með HEV, PHEV og ICE aflrásarafbrigðum.
Ora var upphaflega hleypt af stokkunum í Kína sem rafhlöðu-rafmagnsmerki undir Great Wall Motor árið 2018. Ríkisbílaframleiðandinn-stefndi að því að auka samkeppni sína í NEV-hlutanum. Hins vegar átti Ora óheiðarlegan veg í Kína með misheppnuðum Ole Sharing bíla-þjónustu og kynningu á tveimur óarðbærum gerðum.
Samkvæmt China EV DataTracker, afhenti Ora 27.958 einingar frá janúar til nóvember 2025 í Kína. Ár-Fyrir-lækkun náði 38,71%. Ora hafði ekki sett alla-nýja bíla á markað í þrjú ár.
Þann 16. desember tilkynntu forsvarsmenn vörumerkisins endurræsingu Ora vörumerkisins. Í framtíðinni mun það selja ekki aðeins rafhlöðu rafbíla heldur einnig tvinnbíla, tengitvinnbíla og bensín-knúna bíla. Ora 5 crossover-bíllinn varð fyrsti bíllinn í nýja kafla vörumerkisins sem er í erfiðleikum.
Meira um Ora 5 frá GWM
Ora 5 gæti auðveldlega verið ruglað saman við Ora Funky Cat (03 / Good Cat) rafmagns hlaðbak sem selst erlendis. Þessir bílar deila svipuðum „sætum“ stíl með bogadregnum yfirbyggingarlínum og hringlaga framljósum. Hins vegar er Ora 5 stærri bíll, staðsettur sem þéttbýlisbíll. Stærðir hans eru 4471/1833/1641 mm með 2.720 mm hjólhaf.
Innanrými Ora 5 tekur upp stóran 15,6-tommu snertiskjá og 10,25-tommu LCD-tækjaklasa. Upplýsinga- og afþreyingarkerfi bílsins er knúið af Coffee OS 3 kerfinu, svipað og sumum hágæða GWM gerðum eins og Tank 400 og Tank 500. Það styður raddsamskipti. Ora 5 er einnig með tveggja örmum stýri, hleðslupúða fyrir þráðlausa síma og blokk af líkamlegum stjórntækjum. Gírskiptingin situr á stýrissúlunni.
Aflrás & verð
Þann 16. desember fór Ora 5 inn í Kína með aðeins BEV aflrásarafbrigðið í boði. Hann notar einn rafmótor fyrir 150 kW (201 hö). Hann er knúinn af tveimur SVOLT (dótturfyrirtæki GWM) LFP rafhlöðum fyrir 45,3 og 58,3 kWst. Byrjunarlíkanið- getur keyrt allt að 480 km á einni hleðslu. Og stærri pakki er góður fyrir 580 km drægni við CLTC aðstæður.
Í framtíðinni verður hægt að kaupa Ora 5 með PHEV, HEV og ICE aflrásarafbrigði. Tvinnútgáfan af þessum bíl mun taka upp 1,5-lítra túrbóvél ásamt rafmótor og lítilli rafhlöðu án ytri hleðslu. Samanlagt afl kerfisins er 179 kW (240 hö). ICE afbrigðið mun taka upp 1,5 lítra vél fyrir 130 kW (174 hö) með 7DCT. Upplýsingar um PHEV útgáfu hafa enn ekki komið.
Ora 5 BEV varð fáanlegur til kaupa í Kína í fimm útfærslum. Efstu-klippingarafbrigðin eru með LiDAR skynjara. Verð á Ora 5 afbrigðum eru sem hér segir:
Ora 5 480 km Air – 99.800 Yuan (14.160 USD)
Ora 5 480 km Pro – 109.800 Yuan (15.580 USD)
Ora 5 580 km hámark – 119.800 Yuan (17.000 USD)
Ora 5 480 km LiDAR – 123.800 Yuan (17.570 USD)
Ora 5 580 km LiDAR – 133.800 Yuan (18.990 USD)