Kínverska EV vörumerkið Aion kemur á markað í Ísrael með árásargjarn verðlagningu og langa ábyrgð

Guangzhou Automobile Group Co. (GAC) er einn stærsti bílaframleiðandi Kína, framleiddi yfir 2 milljónir eintaka árið 2025 eingöngu. Fyrirtækið starfar nú þegar á lykilmörkuðum- fyrir hægri-drif eins og Tælandi, þar sem það opnaði nýlega sína fyrstu verksmiðju utan Kína.

Aion er rafbíla undir-undirmerkið undir GAC Group. Það er eitt af leiðandi vörumerkjum rafbíla í Kína þar sem vinsælar gerðir eins og Y, UT og S eru mest seldu módelin.-

Upphaflega deilt af Will Knott á EVs fyrir Ástralíu Facebook hóp, Aion V er staðfest sem inngangsmódel vörumerkisins. Markaðssamþykki (ADR) skjöl sýna að eitt afbrigði verður boðið á staðnum, stutt af sterku eiginleikasetti sem miðar að hagkvæmni og hagkvæmni.

Afl, drægni og hleðsluhraði
Aion V er búinn 150kW rafmótor ásamt 75kWh litíum járnfosfat (LFP) rafhlöðu. Opinberar tölur segja til um 602 km NEDC drægni, sem búist er við að þýðist í um 480 km WLTP við raunverulegar-aðstæður.

Hraðhleðslugeta- er annar hápunktur. Með stuðningi fyrir allt að 180kW DC hleðslu getur jeppinn hlaðið frá 30–80% á allt að 16 mínútum. Afkastatölur setja hann í takt við keppinauta, hröðun úr 0–100 km/klst á 7,9 sekúndum með 240Nm togi.
Verðlagning og markaðsstaða.

Þó endanlegt verð hafi ekki verið gefið upp hefur GAC gefið til kynna að Aion V muni koma á markað í Ástralíu undir $45.000. Þetta staðsetur hann á móti verðmætum-rafknúnum jeppum eins og BYD Atto 3, MG S5, á sama tíma og hann býður upp á stærri yfirbyggingu og sterkari-heimssvið.

Hann mun einnig keppa við lággjalda- og meðalvalkosti í hinum vinsæla meðaljeppaflokki sem er með Geely EX5 og Leampmotor C10.

Aion V er einnig áberandi fyrir tiltölulega léttan þyngd meðal rafjeppa, sem gæti gagnast bæði skilvirkni og meðhöndlun.