Dótturfyrirtæki Amazon sjálfstætt ökutæki, Zoox, er að flýta fyrir sókn sinni inn á samkeppnishæfan bandaríska vélfærabílamarkaðinn með umtalsverðri aukningu á þjónustu sinni og prófunarfótspori. Fyrirtækið tilkynnti um áætlanir um að auka verslunarrekstur sinn í San Francisco og Las Vegas á sama tíma og það er að hefja mikilvægan prófunarfasa fyrir einstök,-til þess smíðuð farartæki í Austin og Miami.
Þessi fjöl-borgarstefna táknar árásargjarnasta skref Zoox hingað til til að skora á rótgróna leikmenn eins og Alphabet's Waymo og Tesla í kapphlaupinu um að beita sjálfvirkri akstursþjónustu- í umfangsmiklum mæli. Stækkunin kemur þegar fyrirtækið greinir frá því að það hafi safnað næstum 2 milljónum sjálfstýrðra kílómetra og flutt yfir 350.000 farþega síðan það hóf þjónustu við viðskiptavini sína.
Í San Francisco, sem er lykilvígvöllur fyrir vélabílaþjónustu, ætlar Zoox að fjórfalda stærð þjónustusvæðis síns. Stækkunin mun einbeita sér að þéttum,-hverfum eftirspurnar, þar á meðal Marina, North Beach, Chinatown, Pacific Heights og meðfram Embarcadero. Þessi ráðstöfun eykur umfang hennar verulega til að ná yfir austurhluta borgarinnar, sem setur hana í beinni samkeppni við keppinauta sem starfa í sama þéttbýliskjarna.
Las Vegas mun sjá samhliða stækkun, þar sem Zoox bætir stórum nýjum áfangastöðum við viðurkennda afhendingar- og afhendingarnetið sitt. Þjónustan mun nú innihalda Las Vegas ráðstefnumiðstöðina og meirihluta helstu hótela meðfram helgimyndaströndinni. Skemmtistöðum með mikilli-umferð eins og Sphere og T-Mobile Arena er einnig áætlað að bætast við fljótlega, sem víkkar aðdráttarafl þjónustunnar til ferðamanna og ráðstefnugesta.
Ef til vill er hernaðarlega mikilvægasti þátturinn í tilkynningunni inngöngu fyrirtækisins á tvo nýja stórborgarmarkaði. Zoox mun byrja að reka -þess tilgangsbyggða vélfæraása á þjóðvegum í Austin, Texas og Miami, Flórída. Upphaflega verða ferðir takmarkaðar við starfsmenn, fjölskyldur þeirra og vini-sem er algeng iðnaður við að safna raunverulegum-heimsgögnum í nýju umhverfi. Fyrirtækið sagðist ætla að opna þjónustuna smám saman fyrir almenningi síðar á þessu ári.
Zoox sker sig úr í fjölmennum sjálfvirkum ökutækjum með ökutækjahönnun sinni. Ólíkt flestum keppinautum sem endurbæta núverandi bílategundir, notar Zoox sérsniðið-, tvíátta farartæki sem skortir hefðbundnar akstursstýringar eins og stýri eða pedala. Innréttingin er með bekkjum sem eru staðsettir á hvorri hlið, sem gerir farþegum kleift að horfast í augu við hvern annan. Að utan er þéttskipað skynjurum, þar á meðal myndavélum, lidar og ratsjá. Þessi ökutæki eru nú takmörkuð við hraða sem er ekki meiri en 45 mílur á klukkustund.