Engin mengun, lítill hávaði
Rafknúin farartæki hafa ekki útblástursloftið sem framleitt er af bílum með brunahreyfli þegar þeir vinna, framleiða ekki útblástursmengun og eru mjög gagnleg fyrir umhverfisvernd og lofthreinleika, nánast "núlmengun". Eins og við vitum öll mynda CO, HC og NOX, agnir, lykt og önnur mengunarefni í útblásturslofti ökutækja með brunahreyflum súrt regn, súrþoku og ljósefnafræðilegan reyk. Rafbílar hafa engan hávaða framleidd af brunahreyflum og hávaði rafmótora er minni en brunahreyfla. Hávaði er einnig skaðlegur heyrn manna, taugakerfi, hjarta- og æðakerfi, meltingarfæri, innkirtla og ónæmiskerfi.
Orkunýtinn og fjölbreyttur
Rannsóknir á rafknúnum ökutækjum hafa sýnt að orkunýtni þeirra hefur verið meiri en bensínvéla. Sérstaklega í borgarrekstri er bíllinn stopp-og-fara, aksturshraði er ekki hár, rafknúin ökutæki henta betur. Rafknúin farartæki eyða ekki orku þegar þau stöðvast og meðan á hemlun stendur er hægt að breyta mótornum sjálfkrafa í rafal til að átta sig á endurnýtingu orku við hemlunarhemlun. Sumar rannsóknir hafa sýnt að sama hráolía er hreinsuð, send í raforkuver til að framleiða rafmagn, hlaðin í rafhlöðu og síðan keyrð af rafhlöðubíl, orkunýtni hennar er meiri en eftir hreinsun í bensín og síðan knúin áfram af bensínvél, þannig að hún er til þess fallin að spara orku og draga úr losun koltvísýrings.
Á hinn bóginn getur notkun rafknúinna ökutækja í raun dregið úr ósjálfstæði á olíuauðlindum, sem hægt er að nota fyrir mikilvægari þætti takmarkaðrar olíu. Rafmagnið sem hlaðið er á rafhlöðuna er hægt að breyta úr kolum, jarðgasi, vatnsafli, kjarnorku, sólarorku, vindi, sjávarföllum og öðrum orkugjöfum. Að auki, ef rafhlaðan er hlaðin á nóttunni, getur hún einnig forðast hámark raforkunotkunar, sem stuðlar að jafnvægisálagi rafmagnsnetsins og lækkar kostnað.
Einföld uppbygging og þægilegt viðhald
Í samanburði við ökutæki með brunahreyfli hafa rafknúin ökutæki einfalda uppbyggingu, færri rekstrar- og flutningshluta og minni viðhaldsvinnu. Þegar AC innleiðslumótorinn er notaður þarf mótorinn ekki viðhald og það sem meira er er auðvelt að meðhöndla rafknúið ökutæki.
Aflið er mikið og aksturssviðið er stutt
Sem stendur eru rafknúin ökutæki ekki eins tæknilega fullkomin og ökutæki með brunahreyfli, sérstaklega stutt líf aflgjafa (rafhlöðu) og hár notkunarkostnaður. Orkugeymsla rafhlöðunnar er lítil, akstursfjarlægðin eftir hleðslu er ekki ákjósanleg og verð á rafknúnum ökutækjum er dýrara. Hins vegar, frá sjónarhóli þróunar, með framvindu vísinda og tækni, verður samsvarandi mannauð og efnisleg auðlind fjárfest og vandamál rafknúinna ökutækja verður smám saman leyst. Með kostum og göllum forðast verða rafbílar smám saman vinsælir og verð þeirra og notkunarkostnaður mun óhjákvæmilega lækka.
Styðja þróun nettækni
Starfseiginleikar rafhlöðuskiptastöðvar fyrir rafbíla, lykiltækni og stjórnunarstefnu til að tengja skiptistöðina við rafmagnsnetið sem dreifða orkugeymslueiningu; Valreglan, hópaðferðin og kerfiskerfi rafhlöðunotkunar; Fjölnota breytir á skiptistöð; Skiptistöð og orkugeymslustöð samþætt eftirlitskerfi; Sýningarverkefni fyrir samþættingu skiptistöðvar og orkugeymslustöðvar.
Eftirspurnareiginleikar rafknúinna ökutækja og áhrif stórfelldrar hleðslu rafknúinna ökutækja á raforkukerfið; Stjórnunarkerfi fyrir skipulega hleðslu rafbíla; Skipulegt hleðsluprófunarkerfi rafbíla.
Stjórnunarstefna og lykiltækni samskipta rafknúinna ökutækja við rafmagnsnet; Rafknúin hleðslu- og afhleðsluvél fyrir rafknúin ökutæki, snjall ökutækisstöð og rafknúin ökutæki og raforkukerfi gagnvirkt samhæfingarstýringarkerfi; Sannprófunarkerfi rafknúinna ökutækja og raforkukerfis samspils; Skoðunar- og prófunartækni fyrir hleðslu og losun rafbíla.
Ný hleðslu- og afhleðslutækni fyrir rafbíla; Rafmagns ökutæki greindur hleðslu- og losunarstýringarstefna og uppgötvunartækni; Lykiltækni gagnvirkrar reksturs hleðsluaðstöðu og raforkukerfis.
Stórfelld rafhlöðuskipti tækni fyrir rafbíla, mælingar og innheimtu, eignastýringartækni; Viðskiptamódel reksturs hleðsluaðstöðu; Uppbyggingarkerfi rekstrarstjórnunarkerfis fyrir greindar hleðslu og skipta um þjónustunet byggt á hlutunum Interneti.