Fjöldi skráninga rafknúinna ökutækja í Kenýa hefur vaxið hratt úr 475 árið 2022 í 2.694 árið 2023. Á sama tíma eykst heildarhlutfall nýrra orkutækja einnig, frá og með desember 2023, í nýskráðum meira en 160 í Kenýa,{ {7}} vélknúin ökutæki, hlutfall nýrra orkutækja náði 1,62%.
Samkvæmt South African National Automobile Manufacturers Association (Naamsa) gögnum sýna að á milli 2021 og 2023 er vöxtur í sölu nýrra orkutækja í Suður-Afríku, úr 896 árið 2021 í 4.674 árið 2022, og síðan í 7.746 árið 2023, hlutfall nýrra bíla. orkubíla á nýjum bílamarkaði Suður-Afríku fer vaxandi. Það mun ná 1,45% árið 2023.
Sem stendur er nýr orkumarkaður í mörgum Afríkuríkjum enn á barnsaldri, aðallega að treysta á innflutning og markaðurinn fyrir tengdar vörur er gríðarlegur. Á sama tíma, með því að bæta efnahagsþróun, hefur staðbundin framleiðsla orðið framtíðarþróunin og Suður -Afríka, Kenía og önnur lönd hafa tekið forystu.
Útflutningur nýrra orkubíla Kína til Afríku hefur aukist ár frá ári og gegnir mikilvægu hlutverki á Afríkumarkaði, viðeigandi gögn sýna að árið 2023 jókst útflutningur nýrra orkubíla Kína til Afríku um 291%. Byd, Great Wall, Geely, Dongfeng og önnur kínversk bílafyrirtæki hafa farið inn á Afríkumarkaðinn, auk beins útflutnings á bifreiðavörum, en leita einnig virkan staðbundinna framleiðslutækifæra, stuðla sameiginlega að þróun nýs orkubílaiðnaðar Afríku.