Paula Munir hefur um árabil ekið bensínknúnum bílum. Nýlega keypti hann sér BYD Song L sportbíl, þegar hann sagði að hann væri fullur af lofi. „Bíllinn minn getur ferðast meira en 600 kílómetra á einni hleðslu og kínversk rafknúin farartæki standa sig frábærlega hvað varðar tækni og rafhlöðugæði! Munir sagði blaðamönnum að BYD, Geely, Polar Krypton, Nio og önnur kínversk rafbílamerki séu í stuði af æ fleiri Egyptum. Að tilmælum hans keyptu nokkrir vinir einnig kínverska rafbíla.
Tamer Sabri, yfirmaður rafbílasöluverslunar í Kaíró, sagði að fólk hafi tilhneigingu til að kaupa rafbíla með verðkjörum og góðum gæðum og kínverskir rafbílar hafi þessa eiginleika.
Vinsældir kínverskra rafknúinna ökutækja á egypska markaðnum tengjast einnig hröðun orkuskipta egypsku ríkisstjórnarinnar. Ousama Abdel-Majid, forseti samtaka egypskra bílasala, sagði að egypsk stjórnvöld hafi einbeitt sér að innflutningi á rafknúnum farartækjum síðan 2021, þegar forseti Egyptalands, Abdel Fattah al-Sisi, hóf mikilvægt framtak sem kallast „Grænn hreyfanleiki“. Átaksverkefnið skiptist í tvennt, annars vegar að einbeita sér að því að skipta út ökutækjum eldri en 20 ára og hins vegar að hvetja til notkunar rafbíla og byggja upp trausta innviði fyrir þá.
Það er litið svo á að miðað við háa gjaldskrá á innflutningi eldsneytisbifreiða hefur Egyptaland innleitt „núllgjaldskrá“ stefnu um innflutning rafbíla. Á sama tíma er Egyptaland einnig að flýta fyrir skipulagi hleðsluaðstöðu fyrir rafbíla. Árið 2020 voru aðeins 12 hleðslustöðvar í Egyptalandi; í dag eru þeir meira en 1.200. Ríkisstjórnin hefur einnig hvatt erlend bílafyrirtæki til að setja upp verksmiðjur í Egyptalandi. Árið 2022 hóf egypska ríkisstjórnin landsáætlun um staðsetningu bílaiðnaðarins og stofnaði æðsta ráð bílaiðnaðarins, persónulega undir forystu forsætisráðherra, til að stuðla að staðsetningu framleiðslu bifreiða, sérstaklega rafknúinna farartækja.
Fólk í egypska bílaiðnaðinum telur almennt að rafknúin farartæki Kína hafi veruleg áhrif á þróun rafknúinna bílaiðnaðar heimsins og samstarf við Kína í framleiðslu rafbíla mun hjálpa til við að innleiða staðsetningarstefnu Egyptalands fyrir rafbílaiðnað. Fréttamaðurinn komst að því að Egypt GV Investment Company og China FAW Group náðu samstarfssamningi á fyrri hluta þessa árs og ætlar að hefja framleiðslu á ódýrum rafknúnum ökutækjum Kína FAW í Egyptalandi á fyrsta ársfjórðungi 2025. Á næstu þremur til fimm ár, ætlar GV Investment að staðsetja 65 prósent af ökutækjaíhlutum sínum og flytja vörur sínar til Miðausturlanda, Afríku, Evrópu og Rómönsku Ameríku.
„Í náinni framtíð munum við sjá meira en eitt kínverskt vörumerki rafbíla framleitt að öllu leyti í Egyptalandi. Majid sagði fréttamönnum.