Auk þess að vera flokkuð eftir rafvæðingarstigi má einnig deila okkur með smíði tvinnbíla. Sem stendur er algengast að samhliða tvinnbílar nái yfir ofangreinda létta tvinnbíla, fulla tvinnbíla og tengitvinnbíla. Það eru líka tvinnbílar í röð algengir á markaðnum og aflskipt tvinnbílar eru sambland af þessu tvennu.
Samhliða tvinn rafbíll
Samhliða tvinnbíll hefur tvö drifkerfi, nefnilega rafmótor og brunavél. Báðir keyra bílinn áfram og eru tengdir við drifskaftið. Hægt er að beita þeim eftir þörfum: bíllinn getur verið knúinn af hreinum rafknúnum, hreinum brunahreyflum eða blöndu af þessu tvennu. Þegar þessi tegund drifkerfis er notuð er summa aflsins í mótornum og brunahreyflinum heildarafl.
Röð tvinn rafbíla
Röð tvinnbíll er með rafmótor og brunavél, en aðeins eitt drifkerfi. Aflgjafi hans er í röð: venjulega knýr mótorinn bílnum áfram og brunavélin framleiðir rafmagn fyrir rafhlöðuna. Aflgjafi hans er ekki vélræn tenging.
Slíkir tvinnbílar nota einnig drægilengdarhugmyndina. Í stuttu máli má segja að þegar rafgeymirinn er dauður virkar brunahreyfillinn aðeins sem rafall til að hlaða hana þar til bíllinn nær hleðsluhaugnum.
Power split hybrid rafbíll
Einnig er hægt að sameina samhliða og röð tvinndrifkerfi í eitt ökutæki. Þegar notaður er aflstýrður tvinnbíll (einnig þekktur sem samhliða tvinnbíll) getur ökumaður notað annað hvort drifkerfanna tveggja.